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NF소나타LPI 엔진오버홀 및 실린더블록 보링

작성자: admin

조회: 25928 등록일: 2016-05-13

<table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631381921802.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"><div id="#community_caption" class=""><br></div><div id="#community_caption" class="">▲NF소나타 LPI 엔진이 주행중 소음이 발생하고 오일주입구로 불루바이 가스가 과다하게 발생하여 엔진오버홀</div><div id="#community_caption" class=""><br></div><div id="#community_caption" class=""><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631382769577.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"></td></tr></tbody></table><br></div><div id="#community_caption" class=""><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631382880030.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"><div id="#community_caption" class=""><br></div><div id="#community_caption" class="">▲엔진 오일펜 분리시 엔진오일 스테이너 그리고 엔진 오일펜에 쇠가루가 흡착</div><div id="#community_caption" class=""><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><br><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631383560032.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"></td></tr></tbody></table></div></td></tr></tbody></table><br></div><div id="#community_caption" class=""><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631384083972.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"></td></tr></tbody></table><br></div><div id="#community_caption" class=""><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631384276554.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"></td></tr></tbody></table></div><div id="#community_caption" class=""><br></div><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631384456485.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"><div id="#community_caption" class=""><br></div><div id="#community_caption" class="">▲
실린더 블록 3번 슬리브 그리고 피스톤에 심한 마모가 발생하여 엔진 압축불량 발생</div><div id="#community_caption" class=""><br></div><div id="#community_caption" class=""><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><table id="community_image" class="center" align="center" width="675"><tbody><tr><td><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/board6/14631385225384.jpg" _width="675" align="absmiddle" style="width:675px;"><div id="#community_caption" class=""><br></div><div id="#community_caption" class="">▲실린더 블록 보링 그리고 피스톤,피스톤 링 교환 그리고 실린더 헤드 가공후 조립</div></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><br></div><div id="#community_caption" class=""><br></div></td></tr></tbody></table><br></td></tr></tbody></table>